Biographie
Rémy Julienne (17. April 1930 – 21. Januar 2021) war ein französischer Stunt-Darsteller und Koordinator, Regieassistent und Gelegenheitsschauspieler. Er war außerdem Rallycross-Champion und 1956 französischer Motocross-Meister.
Julienne wurde 1930 als Sohn von Cafébesitzern in der Stadt Cepoy, 110 km südöstlich von Paris, geboren. Während des Zweiten Weltkriegs wagten ihn aus Paris evakuierte Kinder, mit dem Fahrrad über den örtlichen Kanal zu fahren, was ihn dazu inspirierte, mit dem Motocross-Fahren zu beginnen.
Mit Anfang 20 wurde Julienne 1957 französischer Motocross-Meister, was den berühmten Stunt-Co-Koordinator Gil Delamare auf ihn aufmerksam machte. Durch Delamare trat Julienne 1964 zum ersten Mal auf der Leinwand auf, als er den Schauspieler Jean Marais verkörperte, und 1966 spielte er in La Grande Vadrouille einen Motorradfahrer der deutschen Armee.
Nach Delamares tragischem Tod während eines Stunts im Jahr 1966 sprang Julienne ein und erklärte sich bereit, die Verträge zu erfüllen, die Delamare mit verschiedenen Filmstudios unterzeichnet hatte. Juliennes wissenschaftlicher Ansatz, der spektakuläre Bildschirmbilder erzeugte, verschaffte ihm in einer Zeit vor der Computermodellierung Bewunderung in der Branche. Er arbeitete zunächst für französische Film- und Fernsehfilme und gelegentliche Hollywood-Filme, die in Europa gedreht wurden. Sein sich entwickelnder Ruf führte zu seiner Anstellung bei dem britischen Film The Italian Job. Produzent Michael Deeley kommentierte später: „Bei unserem ersten Treffen mit Rémy stellten Peter Collinson [der Regisseur des Films] und ich zu unserer Freude fest, dass er bereit war, die Verfolgungsjagd noch weiter voranzutreiben, als wir es uns vorgestellt hatten, und schlug eine andere Bandbreite an Frisuren vor.“ Stunts entwickeln, die ins Drehbuch geschrieben werden könnten.“ Julienne plante und koordinierte alle Fahrzeugsequenzen, einschließlich der epischen Mini-Verfolgungsjagd durch die Straßen und Dächer von Turin.
„Sehr oft fragen die Leute: ‚Was war mein Lieblings-Stunt?‘ Ich würde sagen, der Sprung zwischen den beiden Fiat-Werksdächern muss der einzige sein, weil er emotional war, weil er schwierig war. Wir haben vor Ort gearbeitet und ihn vorbereitet Rampen, berechnete Entfernungen, Geschwindigkeiten usw. [Ursprünglich] wurde beschlossen, dass ich in jedem Mini drei separate Sprünge machen musste. Ich erklärte, dass wir die drei Minis alle zusammen springen lassen könnten, da das Dach sehr breit sei … es sah viel besser aus als Aufnahme. Es war komplizierter, aber wirklich erstaunlich.
Dadurch wurde er Hollywoods gefragter Fahrzeug-Stunt-Koordinator und wurde vor allem durch seine Stunts in sechs James-Bond-Filmen bekannt, von denen fünf von John Glen inszeniert wurden. Julienne wurde durch Bond-Sequenzen bekannt, in denen gewöhnliche Autos außergewöhnliche Dinge vollbrachten, wie etwa den Citroen 2CV in „For Your Eyes Only“, den Renault 11 in „A View to a Kill“ und den Benzin-Halbtanker in „License to Kill“, in dem ein Kenworth auftrat ein Wheelie. „Die Verfolgungsjagd mit dem Tanker war die gefährlichste Sequenz, die ich mir je ausgedacht habe“, sagte Glen, der auch anmerkte, dass Julienne bei seiner Vorbereitung sorgfältig war. ...
Quelle: Artikel „Rémy Julienne“ aus Wikipedia auf Englisch, lizenziert unter CC-BY-SA 3.0.
