Echte Ingenieurskunst

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Not Rated

Dokumentarfilm

Oktober 5th, 2015

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Echte Ingenieurskunst Jahreszeit 0 Episoden

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Why Sagrada Familia Took 144 Years to Complete

August 2nd, 2026

The Truth about Space Data Centers

Juni 27th, 2026

How NASA Discovered a Military Base under Greenland

Marsch 21st, 2026

Die verrückte Technik der P-38 Lightning

Juni 28th, 2025

Begeben Sie sich auf eine Reise durch die Lüfte mit „The Insane Engineering of the P-38 Lightning“, einer Geschichte über Innovation und kühnen Ehrgeiz. Erleben Sie, wie Lockheeds P-38 Lightning als einziger Konkurrent auf die Forderung des US-Militärs nach einem Abfangjäger für große Flughöhen ging, ein Beweis für sein beispielloses Design und seine technischen Fähigkeiten. Entdecken Sie die kühne Vision der legendären Lockheed-Ingenieurin Kelly Johnson, deren radikale Abkehr vom konventionellen Flugzeugdesign den Weg für zukünftige Luftfahrtwunder ebnete. Durch atemberaubende Bilder und aufschlussreiche Kommentare von Brian McManus befasst sich dieser Dokumentarfilm mit der Genialität hinter der P-38 Lightning und fängt ihr Erbe als Eckpfeiler der Luftfahrtinnovation ein.

Der unwahrscheinliche Aufstieg des indischen Weltraumprogramms

Mai 17th, 2025

Das Plutoniumproblem der NASA

Marsch 20th, 2025

In der weiten Fläche der Weltraumforschung droht eine stille Krise. Plutonium-238, ein einst übertroffenes Nebenprodukt der Kernspaltung, ist zur NASA-Lebensader für Tiefenmissionen geworden, die thermoelektrische Generatoren mit Strom versorgt, die den Zeittest ertragen müssen. Während die Produktion seines übergeordneten Isotops Plutonium-239 während der Salzzeit gestoppt wurde, sind die Reserven dieses kostbaren Kraftstoffs auf kritische Werte zurückgegangen. Jetzt beginnt die NASA eine verzweifelte Suche nach Lösungen und untersucht innovative Alternativen, um den Traum zu halten, den Kosmos am Leben zu erforschen. Dieser Dokumentarfilm befasst sich mit den wissenschaftlichen und strategischen Manövern hinter dieser dringenden Mission und erfasst das unerbittliche Streben nach Entdeckungen inmitten der tickenden Uhr der schwindenden Ressourcen.

Kampfbaum: Das System, das den f 4 zum tödlichsten Kämpfer machte

Januar 11th, 2025

Die verrückte Engineering des F-14 Tomcat

Dezember 6th, 2024

Warum die USA kämpfen, um auf dem Mond zu landen

November 25th, 2024

Annäherweise 50% der Roboter -Mond- und Mars -Landungen scheitern, eine Rate, die bis heute andauert, weil sie ziemlich schwierig bleibt. Lassen Sie uns untersuchen, warum ..

Die Probleme mit Chinas Raumfahrtprogramm

Oktober 5th, 2024

Ein Rückblick auf die Erfolge und fragwürdigen Entscheidungen des chinesischen Raumfahrtprogramms.

Die verrückte Engineering des F-117 Nighthawk

Juni 8th, 2024

Die verrückte Engineering des F-16

November 4th, 2023

Die geheime Erfindung, die den Zweiten Weltkrieg veränderte

Juni 3rd, 2023

Der Annäherungszünder verbesserte die Wirksamkeit der Flugabwehrgeschütze um mindestens das Zehnfache. Hier erfahren Sie, wie dieses äußerst anspruchsvolle Stück Ingenieurskunst funktionierte.

Die verrückte Technik des M1 Abrams

April 20th, 2023

Die Designentscheidungen des M1 Abrams-Motors, der Aufhängung, der Panzerung und des Geschützes machen den Panzer zu einer sehr schweren Maschine. Aber diese Features verbessern alle seine Kampfleistung.

Wie die NASA den Raketenmotor neu erfunden hat

April 1st, 2023

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Die verrückte Technik des Javelin

April 30th, 2022

Hier finden Sie eine detaillierte Beschreibung, wie die Javelin-Panzerabwehrrakete funktioniert und wie sie die neuesten Panzerabwehrsysteme durchdringt.

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Die verrückte Technik des GEnX

Oktober 9th, 2021

Der Boeing 787 Dreamliner verfügt über eine Vielzahl technologischer Flugzeug- und Triebwerkstechnologien, die das Gewicht erheblich reduzieren und die Treibstoffeffizienz erhöhen, sodass er über 16.000 Meilen nonstop von Tahiti nach Paris fliegen kann. Der Schwerpunkt liegt hier auf dem GE-Motor, der wesentlich effizienter, weniger umweltschädlich und leiser ist als alle anderen in der Produktion befindlichen Motoren.

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Die verrückte Technik der 787

Oktober 3rd, 2021

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Das seltsamste Experimentalflugzeug der NASA

Januar 23rd, 2021

Das Scherenflügel-Experimentalflugzeug AD-1 der NASA verfügte über einen einzelnen rotierenden Pfeilflügel mit einem Drehpunkt an der Oberseite des Rumpfes. Die gepfeilte Konfiguration ermöglichte es dem Flugzeug, die Whitcomb Area Rule optimal auszunutzen. Doch die Vorteile wurden durch Herausforderungen bei der aerodynamischen Stabilität aufgewogen.

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Die schwimmenden Häfen des D-Day

Oktober 10th, 2020

Um die Landungen am D-Day auszunutzen und auf den Kontinent vorzudringen, benötigten die Alliierten riesige Mengen an Fahrzeugen, Ausrüstung, Munition, Treibstoff und Vorräten. Die Alliierten glaubten nicht, dass sie sich allein auf Strandlandungen verlassen könnten, um dieses Material abzuladen, bis ein Tiefwasserhafen erobert werden konnte. Deshalb beschlossen sie, innerhalb von ein oder zwei Wochen nach dem D-Day einen eigenen Tiefwasserhafen vor der Küste der Strände der Normandie zu bauen.

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Sind Weltraumaufzüge möglich?

Juli 18th, 2020

Weltraumaufzüge bewegen sich im Bereich zwischen Science-Fiction und Möglichkeitswissenschaft. Das Konzept wurde ausreichend untersucht, um die grundlegenden Entwurfs- und Konstruktionskonzepte zu verstehen. Dafür wäre jedoch ein sehr starkes und dennoch leichtes Kabel erforderlich. Kohlenstoffverbundwerkstoffe sind derzeit (2021) der beste verfügbare Kandidat, aber die Wirtschaftlichkeit ist zweifelhaft. Und das ist nur eine der technischen Herausforderungen.

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Die Wahrheit über 5G

Mai 9th, 2020

Die 5G-Mobiltelefonübertragung nutzt einen Teil des elektromagnetischen Spektrums, der für die Datenübertragung problematisch ist, da etwas so Alltägliches wie Regen ihn stört. Hier ist eine Erklärung, wie es sich von den Generationen der Prognosen unterscheidet und was getan wird, damit es funktioniert.

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Die Materialwissenschaft des Metall-3D-Drucks

Oktober 26th, 2019

Beim Metall-3D-Druckverfahren schweißen Laser im Wesentlichen Metallpulver in ein mechanisches Teil. Das Verfahren ermöglicht die Herstellung von Teilen, insbesondere von Hohlteilen, die sonst aus mehreren Teilen zusammengesetzt werden müssten. Derzeit handelt es sich jedoch noch nicht um eine produktionsreife Technologie, da die Teile unter Metallermüdung leiden und die Maßstabsvergrößerung den Kauf von mehr Maschinen und nicht nur von Rohstoffen erfordert.