Véritable ingénierie

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Documentaire

Octobre 5th, 2015

Casting et équipe Crédits d'entreprise Date de sortie Spécifications techniques Photos Sites officiels Profils sociaux Liens externes Langues Pays d'origine Mots clés Épisodes

Véritable ingénierie Saison 0 Épisodes

Saison 0

Pourquoi la Sagrada Familia a mis 144 ans à être achevée

Août 2nd, 2026

La vérité sur les centres de données spatiaux

Juin 27th, 2026

Comment la NASA a découvert une base militaire sous le Groenland

Mars 21st, 2026

L'ingénierie folle du P-38 Lightning

Juin 28th, 2025

Embarquez pour un voyage à travers les cieux avec « L'ingénierie insensée du P-38 Lightning », une histoire d'innovation et d'ambition audacieuse. Voyez comment le P-38 Lightning de Lockheed est devenu le seul concurrent en réponse à l'appel de l'armée américaine pour un intercepteur à haute altitude, témoignage de sa conception et de ses prouesses techniques sans précédent. Découvrez la vision audacieuse du légendaire ingénieur de Lockheed, Kelly Johnson, dont le départ radical de la conception d'avions conventionnels a ouvert la voie aux futures merveilles de l'aviation. Grâce à des visuels à couper le souffle et aux commentaires perspicaces de Brian McManus, ce documentaire se penche sur le génie derrière le P-38 Lightning, capturant son héritage en tant que pierre angulaire de l'innovation aérienne.

La montée improbable du programme spatial indien

Peut 17th, 2025

Problème du plutonium de la NASA

Mars 20th, 2025

Dans la vaste étendue de l'exploration spatiale, une crise silencieuse se profile. Le plutonium-238, un sous-produit autrefois négligé de la fission nucléaire, est devenu la bouée de sauvetage de la NASA pour les missions en espace en profondeur, alimentant les générateurs thermoélectriques qui doivent supporter le test du temps. Pourtant, comme la production de son isotope parent, le plutonium-239, s'est arrêté pendant l'ère du sel, les réserves de ce précieux carburant ont diminué à des niveaux critiques. Maintenant, la NASA se lance dans une quête désespérée de solutions, explorant des alternatives innovantes pour garder le rêve d'explorer le cosmos en vie. Ce documentaire plonge dans les manœuvres scientifiques et stratégiques derrière cette mission urgente, capturant la poursuite incessante de la découverte au milieu de l'horloge de coche des ressources en déclin.

Arbre de combat: le système qui a fait du F 4 le combattant le plus meurtrier

Janvier 11th, 2025

L'ingénierie folle du F-14 Tomcat

Décembre 6th, 2024

Pourquoi les États-Unis ont du mal à atterrir sur la lune

Novembre 25th, 2024

Environ 50% des débarquements robotiques Lunar et Mars échouent, un taux qui continue à ce jour car il reste assez difficile. Examinons pourquoi ..

Les problèmes du programme spatial chinois

Octobre 5th, 2024

Retour sur les succès et les décisions douteuses du programme spatial chinois.

L'ingénierie folle du F-117 Nighthawk

Juin 8th, 2024

L'ingénierie folle du F-16

Novembre 4th, 2023

L'invention secrète qui a changé la Seconde Guerre mondiale

Juin 3rd, 2023

Le fusible de proximité a amélioré l'efficacité du canon anti-aérien d'au moins un facteur dix. Voici comment a fonctionné cette pièce d’ingénierie extrêmement difficile.

L'ingénierie folle du M1 Abrams

Avril 20th, 2023

Les choix de conception du moteur, de la suspension, du blindage et du canon du M1 Abrams font tous de ce char une machine très lourde. Mais ces fonctionnalités améliorent toutes ses performances au combat.

Comment la NASA a réinventé le moteur à fusée

Avril 1st, 2023

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L'ingénierie folle du javelot

Avril 30th, 2022

Voici une description détaillée du fonctionnement du missile antichar Javelin et de la façon dont il pénètre les dernières défenses des chars.

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L’ingénierie folle du GEnX

Octobre 9th, 2021

Le Boeing 787 Dreamliner dispose d'une multitude de technologies d'avion et de moteurs qui réduisent considérablement le poids et augmentent le rendement énergétique, lui permettant de parcourir plus de 16 000 milles sans escale de Tahiti à Paris. L'accent est mis ici sur le moteur GE qui est nettement plus efficace, moins polluant et plus silencieux que n'importe quel surmoteur en production.

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L'ingénierie folle du 787

Octobre 3rd, 2021

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L'avion expérimental le plus étrange de la NASA

Janvier 23rd, 2021

L'avion expérimental à ailes ciseaux AD-1 de la NASA incorporait une seule aile en flèche rotative avec un pivot au sommet du fuselage. La configuration en flèche a permis à l'avion de tirer le meilleur parti de la règle de la zone de Whitcomb. Mais les avantages ont été contrebalancés par les défis liés à la stabilité aérodynamique.

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Les ports flottants du jour J

Octobre 10th, 2020

Pour exploiter le débarquement du jour J et avancer sur le continent, les alliés avaient besoin d’énormes quantités de véhicules, d’équipements, de munitions, de carburant et de fournitures. Les alliés ne croyaient pas pouvoir compter uniquement sur les débarquements sur les plages pour décharger ce matériel jusqu'à ce qu'un port en eau profonde puisse être capturé. Ils décidèrent donc de construire leur propre port en eau profonde au large des plages normandes une semaine ou deux après le jour J.

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Les ascenseurs spatiaux sont-ils possibles ?

Juillet 18th, 2020

Les ascenseurs spatiaux se situent entre la science-fiction et la science des possibilités. Le concept a été suffisamment étudié pour comprendre les concepts de base de conception et de construction. Mais cela nécessiterait un câble très solide mais léger. Les composites de carbone sont désormais (2021) le meilleur candidat disponible, mais les aspects économiques sont douteux. Et ce n’est là qu’un des défis techniques.

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La vérité sur la 5G

Peut 9th, 2020

La transmission par téléphone portable 5G utilise une partie du spectre électromagnétique qui est gênante pour la transmission de données, car un élément aussi courant que la pluie va l'interférer. Voici une explication de la façon dont cela diffère des générations de prévisions et de ce qui est fait pour que cela fonctionne.

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La science des matériaux de l’impression 3D métal

Octobre 26th, 2019

Dans le processus d’impression 3D métallique, les lasers soudent essentiellement de la poudre métallique dans une pièce mécanique. Le procédé permet de créer des pièces, notamment creuses, qui autrement devraient être assemblées à partir de plusieurs pièces. Mais pour l’instant, il ne s’agit pas d’une technologie prête à être fabriquée, car les pièces souffrent de fatigue du métal et la mise à l’échelle nécessite l’achat de plus de machines plutôt que de simples matières premières.