Biografia
Jean-Pierre Maurice Georges Beltoise (26 aprile 1937 - 5 gennaio 2015) è stato un pilota automobilistico e motociclista su strada francese, che ha gareggiato nel Gran Premio di motociclismo dal 1962 al 1964 e nella Formula 1 dal 1966 al 1974. Beltoise ha vinto il Gran Premio di Monaco del 1972 con BRM.
Beltoise ha gareggiato in Formula 1 per Matra e BRM, finendo quinto nel Campionato Mondiale Piloti 1969 con la prima. Beltoise vinse anche la classe alla 24 Ore di Le Mans nel 1976 con Inaltéra.
Beltoise ha vinto 11 titoli nazionali francesi di corse motociclistiche su strada in tre anni. Ha gareggiato nei Gran Premi motociclistici internazionali dalle stagioni 1962 al 1964 nelle classi 50, 125, 250 e 500 cc. Il suo miglior piazzamento fu un sesto posto nel Campionato del Mondo 50 cc del 1964.
Nel 1964, Beltoise gareggiava con un'auto sportiva René Bonnet da 1,1 litri. La sua carriera si è quasi conclusa con un grave incidente nella gara di resistenza di 12 ore di Reims, in cui ha riportato la frattura di un braccio, così gravemente danneggiato che i suoi movimenti sono stati permanentemente limitati. Tuttavia, ritornò nel 1965 e vinse la gara di Formula 3 di Reims, dopo di che passò alla Formula 2 per la stagione successiva.
Nel 1966, Beltoise partecipò al Gran Premio di Germania al Nürburgring con una Matra MS5-Cosworth da un litro di Formula Due (F2). Ha terminato un giro sotto ma ha vinto la classe F2. Tuttavia, quello fu il suo unico Gran Premio in quella stagione. Nel 1967 Beltoise gareggiò in tre Gran Premi con una Formula Due Matra MS7 1.6 litri Cosworth, e finì settimo sia a Watkins Glen che a Città del Messico. Vinse anche il Gran Premio di Buenos Aires del 1967, che non faceva parte del calendario del Campionato del mondo. Nel 1968, Beltoise ricominciò la stagione con una vettura di F2 ma dalla seconda gara in poi utilizzò una vettura di Formula 1 e finì secondo nel Gran Premio d'Olanda del 1968. Nel 1969, fu inserito nel team Matra di Ken Tyrrell, mentre il motore V12 ufficiale fu sviluppato guidando insieme a Jackie Stewart, e finì secondo nel Gran Premio di Francia. Beltoise tornò alla squadra ufficiale Matra sia nel 1970 che nel 1971. Nel 1971, correndo nella squadra di auto sportive Matra, fu coinvolto nell'incidente in cui morì Ignazio Giunti durante la 1000 km di Buenos Aires e la sua licenza di corsa internazionale fu sospesa, anche se gli fu permesso di gareggiare in appello.
Per il 1972, Beltoise si trasferì al team BRM e vinse quella che si rivelò essere la sua unica e l'ultima vittoria della BRM in Formula 1 nelle qualificazioni al campionato al Gran Premio di Monaco del 1972 sotto una forte pioggia. Nello stesso anno vinse una gara fuori campionato alla fine della stagione di F1, a Brands Hatch, segnando così le ultime due vittorie del marchio BRM in Formula Uno. Trascorse tre stagioni con la BRM e alla fine si ritirò dalla Formula 1 alla fine della stagione 1974.
Beltoise in seguito fece la maggior parte dei test per il team Ligier F1, anche se una proposta di guida in Formula 1 per il 1976 andò invece a Jacques Laffite e da allora in poi rivolse la sua attenzione alle corse di auto da turismo in Francia, vincendo due volte il titolo francese per la BMW prima di entrare nel rallycross su un'Alpine-Renault con la quale vinse il titolo francese. Nel 1981 tornò alle auto da turismo e corse per la Peugeot per tutti gli anni '80. Era anche un regolare corridore sul ghiaccio. I suoi due figli, Anthony e Julien, sono entrambi piloti da corsa. ...
Fonte: articolo "Jean-Pierre Beltoise" da Wikipedia in inglese, concesso in licenza da CC-BY-SA.
