Biografia
Jacques-Henri Laffite (nato il 21 novembre 1943) è un ex pilota automobilistico francese che ha gareggiato in Formula 1 dal 1974 al 1986. Ha ottenuto sei vittorie nei Gran Premi, tutti mentre guidava per il team Ligier. Dal 1997 al 2013, Laffite è stato presentatore di TF1.
Jacques-Henri Laffite è nato a Parigi il 21 novembre 1943. Ha frequentato il Cours Hattemer, una scuola privata.
Laffite ha debuttato in Formula 1 nel 1974 per il team Iso-Marlboro di Frank Williams. L'anno successivo corse per la stessa squadra, ora denominata Williams, ottenendo un secondo posto nel Gran Premio di Germania al Nürburgring.
Nel 1976 Laffite passò alla scuderia francese Ligier, ottenendo 20 punti e una pole position al Gran Premio d'Italia. Le due stagioni successive furono di transizione, anche se riuscì a vincere il suo primo Gran Premio ad Anderstorp nel Gran Premio di Svezia del 1977.
La stagione 1979 si aprì con Laffite che vinse le prime due gare. Ha lottato per il titolo iridato fino alle ultime gare, ma alla fine si è piazzato solo quarto, con 36 punti. Le due stagioni successive furono simili, con altri due quarti posti in campionato e altre tre vittorie. Nel 1982, invece, Laffite finì solo 17° nella classifica finale, con soli 5 punti segnati.
Durante i primi anni '80, Laffite fece anche tre viaggi di fine stagione in Australia per correre nel Gran Premio d'Australia fuori campionato. Non riuscì a finire la sua prima gara nel 1981 (fu fortunato a partire dopo che la sua macchina colpì il muro all'esterno dell'ultima curva del breve (1.609 km (1.000 mi)) Calder Park Raceway in qualifica, ma il suo equipaggio locale era in grado di ripararlo per la gara). Finì secondo dietro al connazionale Alain Prost nel 1982, e terzo dietro al brasiliano Roberto Moreno e all'australiano John Smith nel 1983. In tutte le sue corse AGP pre-Formula 1, Laffite guidò una Formula Pacific o una Formula Mondial Ralt RT4 alimentata da un motore 1.6- motore Ford l4 da litro.
I risultati nelle due stagioni successive non furono molto migliori, quando tornò in Inghilterra, sempre per correre per la Williams (rispettivamente 11 e 5 punti). Ormai quarantenne, Laffite tornò alla Ligier nel 1985: in quella stagione salì tre volte sul podio (Gran Bretagna, Germania e Australia), per un totale di 16 punti. Nel 1986 segnò 14 punti inclusi altri due podi nella prima metà della stagione, ma si ruppe entrambe le gambe in un incidente all'inizio del Gran Premio di Gran Bretagna a Brands Hatch, e da allora in poi si ritirò dalla Formula Uno. La gara è stata interrotta e ripresa senza Laffite, che è stato quindi classificato come non titolare e ha concluso la sua carriera a pari merito con Graham Hill per il maggior numero di Gran Premi. È stato il pilota di maggior successo nella storia della Ligier, avendo ottenuto sei delle nove vittorie.
A seguito degli infortuni di Laffite, a partire dalla stagione 1988 furono introdotte nuove regole di sicurezza che stabilivano che in tutte le auto i piedi del conducente dovevano essere dietro la linea dell'asse anteriore.
Laffite si riprese dagli infortuni e in seguito gareggiò su auto da turismo, finendo 17 ° nel primo campionato mondiale di auto da turismo alla guida di un'Alfa Romeo 75 per l'Alfa Corse e correndo per tre stagioni nella serie DTM con sede in Germania. ...
Fonte: articolo "Jacques Laffite" da Wikipedia in inglese, concesso in licenza con CC-BY-SA 3.0.
