జీవిత చరిత్ర
జీన్-పియర్ అలైన్ జబౌల్లె (జననం 1 అక్టోబర్ 1942) ఒక ఫ్రెంచ్ మాజీ రేసింగ్ డ్రైవర్. అతను 55 ఫార్ములా వన్ గ్రాండ్స్ ప్రిక్స్లో పాల్గొన్నాడు, 1970ల చివరలో మరియు 1980ల ప్రారంభంలో రెనాల్ట్ యొక్క టర్బోచార్జ్డ్ ప్రోగ్రాం యొక్క మొదటి సంవత్సరాలలో రెండు విజయాలు సాధించాడు. జబౌల్లె 1960ల చివరి నుండి 1990ల ప్రారంభం వరకు 24 గంటల లే మాన్స్ రేస్లో పాల్గొని, ఆల్పైన్, మాత్రా, సౌబర్ మరియు ప్యుగోట్ల కోసం డ్రైవింగ్ చేసి, 1973, 1974, 1992 మరియు 1993లో నాలుగు 3వ మొత్తం ముగింపులను సేకరించాడు. ఇంజనీర్లు.
Jabouille మొదటిసారిగా 1967లో ఫ్రెంచ్ ఫార్ములా త్రీలో తనదైన ముద్ర వేసాడు మరియు 1968లో కొనసాగించాడు, ఫ్రాంకోయిస్ సెవెర్ట్ వెనుక ఉన్న రన్నరప్ స్థానానికి వెళ్లే మార్గంలో స్వయంగా కారును కొనసాగించాడు. 1969లో అతను ఆల్పైన్ ద్వారా డెవలప్మెంట్ డ్రైవర్గా ఒప్పందం కుదుర్చుకున్నాడు, ఫార్ములా టూ మరియు స్పోర్ట్స్ కార్లలో అనేక అస్పష్టమైన పరుగులను కలిగి ఉన్నాడు. 1973లో అతను లే మాన్స్ 24 అవర్స్లో మాత్రాను సహ-డ్రైవ్ చేసి 3వ స్థానానికి చేరుకున్నాడు మరియు 1974లో హాకెన్హీమ్లో జరిగిన ఫార్ములా టూ రేసులో గెలిచి, ఆల్పైన్ కోసం యూరోపియన్ 2-లీటర్ సిరీస్లో రన్నరప్గా నిలిచినప్పుడు ఈ ఫీట్ను పునరావృతం చేశాడు. అతను ఫ్రెంచ్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్లో ఐసో-మార్ల్బోరో మరియు ఆస్ట్రియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్లో సర్టీస్కు అర్హత సాధించడంలో విఫలమైన అతను ఫార్ములా వన్లో తన మొదటి ప్రదర్శనను కూడా చేశాడు.
1975లో జబౌల్లె ఆల్పైన్తో తన సంబంధాలను తెంచుకుని, తన స్వంత ఫార్ములా టూ ఛాసిస్ని తయారు చేసుకోవడానికి ఎల్ఫ్ మద్దతును పొందాడు. అతను జాక్వెస్ లాఫిట్తో రన్నరప్గా నిలిచాడు, కానీ చివరకు తన పూర్తి గ్రాండ్ ప్రిక్స్ అరంగేట్రం చేసాడు, ఫ్రెంచ్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్లో టైరెల్ వర్క్స్లో 12వ స్థానంలో నిలిచాడు. 1976లో అతను ఫార్ములా టూపై దృష్టి సారించాడు, చివరకు టైటిల్ను గెలుచుకున్నాడు.
Jabouille వారి కొత్త 1.5l టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్ను 1977లో అభివృద్ధి చేయడానికి ఫార్ములా వన్ టీమ్ రెనాల్ట్ ద్వారా సైన్ అప్ చేయబడింది. RS01 కారు 1977 బ్రిటిష్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్లో ప్రారంభించబడింది, అయితే మొదట్లో టర్బో ఇంజిన్ (ఫార్ములా వన్కు మొదటిది) పెళుసుగా ఉంది మరియు గట్టి టర్బో లాగ్తో సర్క్యూట్లను నడపడం కష్టమైంది. ఏది ఏమైనప్పటికీ, ట్రేడ్ ద్వారా ఇంజనీర్గా ఉన్న జబౌల్లె పట్టుదలతో RS01ను అభివృద్ధి చేసాడు, 1978లో అనేక గుర్తించదగిన అర్హత స్థానాలను నమోదు చేశాడు మరియు వాట్కిన్స్ గ్లెన్లోని యునైటెడ్ స్టేట్స్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ ఈస్ట్లో 4వ స్థానంతో మార్క్ యొక్క మొదటి పాయింట్లను సాధించాడు, ఈ సర్క్యూట్ ఇంధన వినియోగంపై ప్రత్యేకించి కఠినమైనది- రెనాల్ట్ యొక్క అతిపెద్ద బలహీనతలలో ఒకటి.
1979 రెనాల్ట్ రెనే ఆర్నౌక్స్ కోసం రెండవ కారును నడపడానికి విస్తరించింది. జబౌల్లె దక్షిణాఫ్రికా గ్రాండ్ ప్రిక్స్లో రెనాల్ట్ యొక్క మొదటి ఫార్ములా వన్ పోల్ను దక్కించుకున్నాడు, ఆపై ఫ్రెంచ్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్లో పోల్ నుండి కూడా తగిన విధంగా వారి మొదటి విజయాన్ని సాధించాడు. ఫార్ములా వన్లో టర్బోచార్జ్డ్ కారుకు ఇది తొలి విజయం. అతను జర్మన్ మరియు ఇటాలియన్ గ్రాండ్స్ ప్రిక్స్లో మరో రెండు పోల్లను తీసుకున్నాడు, అయితే పేలవమైన విశ్వసనీయత విజయం అతని ఏకైక స్కోర్ అని అర్థం.
1980లో జబౌల్లే మరో రెండు పోల్స్ సాధించాడు మరియు ఆస్ట్రియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్లో మరో విజయం సాధించాడు. ఏది ఏమైనప్పటికీ, కెనడియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్లో సస్పెన్షన్ వైఫల్యం కారణంగా అతను 1981లో లిగియర్తో ఒప్పందం చేసుకున్న తర్వాత కాలు విరిగింది.
అతని గాయాలు అతన్ని 1981 సీజన్లోని మొదటి రెండు రేసుల్లో కూర్చోబెట్టాయి, కానీ అతను పూర్తిగా ఫిట్గా లేడని తేలింది, అతని నాలుగు ప్రయత్నాలలో రెండింటికి అర్హత సాధించడంలో విఫలమయ్యాడు, ఆ సమయంలో అతను ఫార్ములా వన్ నుండి రిటైర్ అవ్వాలని నిర్ణయించుకున్నాడు మరియు అతను 1982లో లిజియర్/టాల్బోట్ జట్టుకు మేనేజర్ అయ్యాడు. ...
మూలం: ఆంగ్లంలో వికీపీడియా నుండి "జీన్-పియర్ జబౌల్లె" కథనం, CC-BY-SA 3.0 ప్రకారం లైసెన్స్ చేయబడింది.
